大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车烤漆房活性炭的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车烤漆房活性炭的解答，让我们一起看看吧。
汽车烤漆行业环保安全标准？
1）来源：汽车表面涂装行业，主要使用油性油漆，通过喷枪均匀涂覆于汽车表面腻子之上；油漆喷涂结束后，需进入后续的烘干工艺，将水分及部分VOCs挥发，使之快速成形；
2）风量：具体风量视情况而定，比如常规4s店喷漆废气，***用一体化喷漆烤漆房，尺寸与20尺集装箱类似，单个一体房的废气排放量约10000m3/h；
3）成分&浓度：固化剂、稀释剂、清漆、底漆及面漆中含有大量VOCs，主要成分有醇类、脂类、苯系物等，VOCs浓度预计100-400mg/m3不等；
4）推荐工艺：推荐***用浓缩转轮+燃烧工艺，其处理效率高；如考虑投资运行成本，可考虑活性炭吸附脱附工艺。
烤漆房排出的油漆味应怎么处理？
烤漆房排出的油漆异味通过除异味风机管道进入除异味系统，
使有油漆味的空气变成结净的空气，从排放口排出。
油漆废气可以通过安装喷淋塔，通过负压管道将废气在车间内直接抽至塔内，在由喷淋塔除臭。
在循环水内添加除臭剂，处理空气中臭气问题的同时还能解决废水臭气
烤漆房漏气怎么处理？
水喷雾法:我们可以通过水喷洒的方式喷在汽车烤漆房产生的废气上,水溶性或大颗粒沉降,实现污染物、洁净的气体分离的目的。
燃烧法:利用加热高温的办法把烤漆房产生的有机废气直接燃烧掉来达到净化的目的。
吸取法:利用吸取液与废气相互反应,使废气中的有害物质溶入吸取液中从而使废气得以净化。
活性炭吸附:是汽车烤漆房里常见的废气处理方法。
喷漆房废气处理方法？
可以用风量确定方法：污染物排放速率浓度确定，再结合净化设备的处理浓度，计算确定系统风量。
实例如下：应用户需求，现对其修色喷漆房和面漆喷漆房所产生废气进行处理。贵公司使用的油漆为油性漆（PU漆），其修色喷漆房油漆、固化剂和稀释剂的使用配比情况为油漆：固化剂：稀释剂=1:0.5:1.5；其面漆喷漆房油漆、固化剂和稀释剂的使用配比情况为油漆：固化剂：稀释剂=1:0.5:0.6。油漆（PU漆）为聚酯涂料；稀释剂成分为松香水，松香水是辛烷、壬烷、本乙烷、二甲苯、三甲苯所调配而成的有机溶剂。即兑和后油漆中可挥发的有机废气成分主要为二甲苯和非烷总烃。
喷漆房所产生的有机废气经收集罩，经过管道抽到车间外进漆尘预处理设备再进入吸附+脱附+催化燃烧废气净化装置。
废气首先通过粉尘过滤器中的过滤层，去除粉尘粒子，净化后的气体再进入放置有蜂窝状活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附床一备一用），与蜂窝状活性炭充分接触，利用活性炭对有机物质的强吸附性将气体净化，处理后的气体可达标排放。
该设备性能稳定，能达到预期的效果。吸附床经过一段时间的运行后会达到吸附饱和，脱附----催化燃烧自平衡过程启动1小时后自动循环工作，此时开启脱附再生系统，对活性炭进行脱附再生（不需要更换活性炭），脱附出来的气体通过催化燃烧装置燃烧生成二氧化碳、水和部分的热量等无害气体，整套吸附和催化燃烧过程由PLC实现自动控制。
活性碳吸附饱和后可用热空气脱附再生。再生后活性碳重新投入使用，通过控制脱附过程流量可将有机废气浓度浓缩10-15倍，脱附气流经催化床的燃烧机装置加热至300℃左右，在催化剂作用下起燃，催化燃烧过程净化效率可达***%以上，燃烧后生成CO2和H2O并释放出大量热量，该热量通过催化燃烧床内的热交换器一部分再用来加热脱附出的高浓度废气，另外一部分加热室外来的空气做活性碳脱附气体使用。
到此，以上就是小编对于汽车烤漆房活性炭的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车烤漆房活性炭的4点解答对大家有用。